No, no es que Ivonne Ortega se haga bolas con los números del Tren Bala. La señora es lista, tiene tablas para manejarse frente a la prensa y tiene excelente memoria. Lo que pasa es que Ivonne Ortega es MENTIROSA, mentirosa contumaz y tramposa. ¡Qué terrible es tener un gobernante mentiroso; pero más terrible es tener unos medios de comunicación que se la pasan haciéndole al “Tío Lolo”, enchufados con la mentira por dinero!
 
Los datos entregados ahora confirman TODO LO QUE UN SERVIDOR había escrito sobre el malhadado proyecto del Tren Bala y desmienten los adelantos que había soltado la gobernadora. ¿Y cuáles son esos datos?
 
UNO) El estudio de factibilidad NO LO REALIZÓ el Banco Mundial, como aseguró la gobernadora Ortega, sino un despacho particular, el de Aarón Dichter.
 
DOS) El estudio valora la posibilidad de construir un TREN RÁPIDO DE PASAJEROS (110 kms/hr promedio), no tren BALA (240 kms/hr promedio), como había prometido y repetido la gobernadora.
 
TRES) El proyecto costaría, al día de hoy, 23 MIL MILLONES DE PESOS (2 mil millones de dólares, de 11 pesos), no los 8 mil que había adelantado la gobernadora. ¿Tendrá idea la gobernadora Ortega lo que esa cifra significa por sus costos financieros, sobre todo en un panorama de incertidumbre crediticia y cambiaria?
 
No se dijo de manera clara y precisa, pero se deslizó ayer que el proyecto TENDRÁ QUE SER REALIZADO CON FONDOS PÚBLICOS. No se quiso decir la otra parte de las conclusiones: que no hay empresa privada, ni nacional ni extranjera, que pueda interesarse en un proyecto tan costoso y de tanto riesgo financiero. Como sucedió con el Puerto de Progreso o con el Aeropuerto de Kaua, son inversiones que deben hacerse por su impacto social, al desarrollo de la entidad, y no por su rentabilidad económica. Ahora bien, cuando el Gobierno Federal no ha terminado de liberarse de la carga que le representaban los ferrocarriles, ¿cree usted, amable cibernauta, que se va a embarcar en otra aventura, como sería el Tren Peninsular? ¿En momentos de crisis financiera, de retracción de créditos y de incertidumbre cambiaria?
 
Todo gobernante está obligado a hablar con la verdad a sus gobernados. Su función consiste en anunciar riesgos y en promover salvaguardas o escapes ante esos riesgos y sus consecuencias. No es eso lo que está haciendo la gobernadora de Yucatán con el proyecto del Tren Bala. La señora cometió un terrible desliz durante su campaña que, en vez de enmendar, en vez de salir a decir, con modestia, ME EQUIVOQUÉ, lo ha vuelto oneroso al erario y amenaza con volverlo todavía más por su miopía y por su soberbia.
 
No se ha dicho, pero la parte del estudio hasta ahora realizada, que fue la PRE-FACTIBILIDAD, COSTÓ 7 MILLONES DE PESOS. Las dos partes que restan, que serían la de factibilidad financiera y la formulación del proyecto técnico-financiero, costarían el doble de lo erogado, por lo menos…
 
No se quiso decir ayer, pero los números revelan que la parte más rentable, la menos costosa  y más sencilla de realizar es el tramo Cancún-Playa-Tulum, que recorrería 120 kms. y movería la mayor parte del volumen de pasajeros que considera el estudio alcanzar en su punto óptimo, que sería de 64 millones de personas al año, 180 mil pasajeros diarios (¿180 "corridas" de MIL pasajeros? ¿360 con 500 pasajeros?), cifra que resulta una verdadera “fumada”, más aún si se consideran el altísimo costo que tendrían los pasajes y la baja capacidad de consumo de los pobladores de las zonas involucradas).
 
Resulta lamentable, verdaderamente reprobable, que la escasa capacidad técnica y financiera con que cuenta el Gobierno del Estado sea dilapidada en atender los caprichos de la gobernadora. Tantos proyectos viables, técnica y financieramente posibles que aparecen en el panorama estatal, que ni siquiera han sido considerados por las autoridades, en parte, por la incapacidad de los integrantes del gabinete, pero, en mucho, por la ignorancia y la prepotencia de la gobernadora. ¿Cuánto nos cuesta a las y a los yucatecos que en el entorno de Ivonne Ortega no haya una persona, un solo colaborador que tenga los arrestos para decirle “no”, “lo siento mucho, gobernadora, pero eso que usted ordena no es posible ni conveniente”. Con una sola persona que tuviera los arrestos para decirle a la gobernadora la CUARTA PARTE de lo que este escribidor pergeña, se podrían ahorrar muchos millones de pesos pero, sobre todo, evitar que se cometan tantos y tan graves errores por las malas decisiones de la cabeza del ejecutivo, malas decisiones que no son otra cosa que los caprichos, las ocurrencias de una gobernadora inexperta y prepotente.
¿Más claro?

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